赤い彗星

　今から、２０年以上前になる。僕は当時、高校３年。赤いミヤタのランドナーに乗っていた。
Le-Man Tourism 。僕のバイクである。ランドナーとは、いわゆるツーリングタイプのバイクである。
それに乗ってよく裏磐梯へ行っていた。よく一緒に走っていたのが　S郎という同級生。
朝、６時から６時半に家を出発し、国道４９号線を北上する。　郡山から猪苗代湖まで、だいたい２時間位だったろうか？　猪苗代で休憩を取り、一路　裏磐梯へ。　猪苗代町から裏磐梯、北塩原村までは、とろとろとした永い永い登りである。　　　そこの地名が　長坂　という。　そのままである。
いつもそこがネックである、大抵はS郎がそこでダウンする。　　

このような状態　常態？　ごめんS郎。

裏磐梯では、檜原湖などに行ってたのが多かったと思う。
この頃は、結構　飛ばし屋で体力　脚力もかなりなものだった。　峠の下りで前方にオートバイなどを見つけると、猛然とダッシュ！！　頑張って抜いてしまう事も・・・　　下りの最高速は91㌔だったことを今でも覚えている。　　　オートバイに憧れていたため、上り坂でオートバイに抜かれると、どでかい声で『　エンジンぐれ〜！！！　　』と騒いでおった。　今考えるとまるでバカなのだが、それも青春の叫びだった。
裏磐梯各所を巡って、一日100㌔ほどを走っていた。　一日が終わると、本当に心地いい疲労感
に包まれたものだ。　自転車が体の一部だった、くらい、どこへ行くのも一緒だった。平日で40㌔
は最低走っていた。　お尻の肉はキリッとあがっていたし、上半身も締まっていた。
今は・・・見るも悲惨な体である。　イカンイカン！！　そのうち、郡山から裏磐梯まで乗って行くぞ。

僕のバイク、Le-Man Tourisme　　宝物だった。

若かりし日の僕である。　この頃はかなり細身であったのだが・・・

S郎とバイクたち　オレンジがS郎のNATIONALのランドナー　残念ながら、盗難の憂き目にあう。

飛ばし屋だったため、落車も経験した。とばす楽しさも恐さも教わった。
これはそのまま、後のモーターサイクルに引き継がれた、とっても役立ったと思う。
今、登り坂でオートバイに抜かれても、何とも思わなくなった。エンジンがあった方が楽だし、速いし
スリルも簡単に味わえるが、自分がエンジンで、登りきった時の感動、達成感、　オートバイでは絶対
味わえない。コーナリングもバイクの方が、オートバイよりもマシンとの一体感がひと味上だと思う。
若い時は、より速いスピードに憧れ、より楽で、力のあるものに憧れた。　勿論今でも、モーターサイク
ルは素晴らしいと思う。　でも自転車、奥が深いですよ。　

レークラインをもくもく登る　S郎。かなりの勾配です。

S郎は今、オートバイに熱中している。腹が出てるのは僕も変わらないが、S郎よ・・・　自転車はいいぞ。

あの頃は、若くて力と勢いがあった。　速さに憧れた。　ただ闇雲に速さを追っていた。
赤い彗星・・・キザだが、そんな風に呼ばれた事もあった・・・
細身の体が、太くなり、速さについて行けなくなってしまった。
頑張って、体力をつけよう！　あ〜黄色い稲妻とよばれてみたい、今日この頃である。